Genel olarak, 100.000 kilometreden fazla seyahat eden araçların oksijen sensörünü bir kez değiştirmesi gerekir. Tabii ki, hala gerçek duruma göre karar vermek zorundayız, arıza oksijen sensörünün ucunun rengini gözlemleyerek değerlendirilebilir (normal renk açık gridir). Beyaz bir uçsa, oksijen sensörünün bir dereceye kadar silikonla kirlenmiş olduğu ve zaman içinde değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Kahverengi ise, kurşun kirliliğinden kaynaklanır ve değiştirilmesi gerekir. Bununla birlikte, siyah bir üst ise, esas olarak karbon birikintilerinden kaynaklanır ve sadece temizlemeniz gerekir.
Oksijen sensörü bir dereceye kadar yaşlandığında, otomobilin hava-yakıt oranı üzerinde büyük bir etkiye sahip olması ve araç yakıt tüketiminin artması sorununa yol açması gerektiğini bilmek önemlidir. Ardından, şu anda yeni bir oksijen sensörünün değiştirilmesi doğal olarak yakıt tasarrufu sağlayabilir. Bununla birlikte, arka oksijen sensörü değiştirilirse, ayrı olarak belirtilmelidir, çünkü üç yollu katalizin çalışma durumunu belirlemek için kullanılır, bu nedenle değiştirildikten sonra yakıt tasarrufu etkileri getirmez.
